Puin en puinachtige materialen vormen de grootste afvalstroom bij 90% van alle sloopprojecten. Daarom scheiden we die zo goed mogelijk én maken we ze direct geschikt voor hergebruik. Denk daarbij aan de fundering van wegen en paden, en als toeslag in de betonindustrie.

Ook met hout werken we milieubewust, door zo veel mogelijk aparte afvalstromen te genereren. B-hout is het meest voorkomende houtachtige materiaal, dat wordt vermalen en gebruikt als biomassa. Alle niet-geverfde houtsoorten die geschikt zijn voor de spaanplaatindustrie, noemen we A-hout. C-hout bevat giftige stoffen, zodat gebruik van dit materiaal niet is toegestaan. Het doel van deze geïmpregneerde of behandelde houtsoort is energieopwekking.

Teerhoudend dakleer komt voornamelijk voor op daken van oudere gebouwen. Als afval is dit gevaarlijk materiaal. Daarom voeren we teerhoudend dakleer apart af naar een thermische verwerking.

Bitumen is uitstekend recyclebaar. Niet-teerhoudend dakleer dient dan ook als grondstof van nieuwe dakrollen en nieuwe milieuvriendelijke asfaltwegen met een betere kwaliteit. Ook dit materiaal voeren we apart af.

Wij scheiden en bewerken afvalstromen zo veel mogelijk op een duurzame manier. Ons uitgangspunt daarbij is (hoogwaardig) hergebruik. De materialen die tijdens de sloop vrijkomen, sorteren wij direct op locatie.

Ferro-metalen zijn alle ijzerhoudende soorten. Non-ferro-metalen zijn bijvoorbeeld koper, aluminium, lood, zink en rvs. Al deze metalen kunnen we uitstekend recyclen.

We leveren bouw- en sloopafval af bij afvalsorteerinstallaties. Die sorteren dit afval in waardevolle stromen, zoals puin, hout, metalen en plastics.

Groenafval bestaat uit alle organische materialen die vrijkomen bij het verwijderen van bomen en struiken. Om groenafval 100% te recyclen, hebben we twee opties: versnipperen en/of composteren.